城市摩托车通行管理研究思考

2021-09-07  来自: 本站 浏览次数:31

      完善设施规范设置,审慎研究配套措施,如果采取区域禁止通行策略,在管控区域的所有道路进入口,应规范设置禁令标志,能够使交通参与者清晰的视认到。并且应该禁止区域外围提前引导,设置指示标志,防止误入管控区域。如果不设置禁行管控区域,要准确化交通组织设计,规范摩托车通行标志标线,根据实际情况,在路口设置摩托车等待区,提升交通通行效率;规范设置摩托车停车泊位,防止车辆乱停乱放。持续严格执法管理,形成社会高压态势,加强现场执法管理,增强执法处罚的震慑力。科学部署勤务模式,利用大数据分析,对一些摩托车交通违法常发点段,加强主动布控。


      以多覆盖、不容忍为管控原则,充分借助交通技术监控、执法记录仪等取证设备,加大对摩托车闯红灯、占道行驶、逆行等违法行为的查处力度。尤其是对街道上速度快、噪声大、扰民众的车辆,逢车必拦、露头必打。在全社会形成“不敢、不能、不想”交通违法的高压管控氛围。开展研判分析,动态评估管控成效,从道路交通事故、交通违法、交通运行效率和交通出行结构等方面,加强对摩托车管控措施的综合量化评价,预测摩托车出行需求、出行线路,为科学优化摩托车管控方案提供支撑。创新管控措施的评估技术,实现动态、全周期的监管评估,为部署摩托车治理方案提供基础。


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      深化交通宣传教育,营造文明守法氛围,积极运用新兴媒介,研究创作交通安全宣传片、文明驾驶规范等宣传作品,广泛宣传摩托车交通违法行为的危害性,提高摩托车驾驶人交通安全意识、法治意识、文明意识。鼓励社会公众对摩托车交通违法进行举报,加强警媒联动,开展随警采访、执法直播,增强宣传互动性,扩大执法效果和社会效果。城市摩托车交通管理是一项系统工程,通行管理仅是管理流程的一个环节。加强科学管理需要全社会共同治理,在不断完善法规标准、体制机制的同时,积极应用信息化科技手段,强化城市摩托车全链条系统管理,加快构建现代化城市交通治理体系。

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